美少妇 在华夏逐鹿的新时期 跑车又见莲花开

2025年已然开启，随同而至的是各家车企纷繁公布的全年收获单美少妇，关系词就在多量东说念主的见地聚焦于各大品牌在旧年的成败与否之际，一则新闻透澈抢走年终榜单头条，成为汽车行业竞相盘考的话题。那等于路特斯历程五年起劲，终于拿回“莲花”之名，从此认真改名“莲花跑车”。

事实上，算作宇宙三大跑车品牌之一，莲花跑车与法拉利和兰博基尼一直是国东说念主关于跑车品牌的发蒙者。其中，莲花跑车更是凭借其塞纳座驾、邦德之选以及超强的空气能源学假想，成为国东说念主极为寄望的超跑居品。在其以电气化和智能化转型确当下，重夺莲花之名的这家车企，也交出了一份令东说念主悠闲的答卷。据统计数据露出，2024 年 12 月，LOTUS 莲花跑车群众销量破裂 2000+，创造历史单月销量最佳收获，这也意味着 LOTUS 全年销量置身超豪华品牌三甲。

那么，纵不雅莲花跑车品牌发展出路，其在转型之际能为商场带来哪些惊喜，未来莲花跑车又将若何重现“畴前光芒”，无疑值得长远聚焦。

看发展：新能源转型收获斐然

回首群众车市发展轨迹，2018年被誉为新能源爆发元年，这一年除特斯拉除外，飞奔、良马、奥迪等豪华车巨头先后拿出首款居品，蔚来、小鹏、威马等新造车公司的首款车型陆续上市，而上汽、比亚迪、广汽等传统汽车集团，也拿出了像是荣威Marvel X、唐EV、广汽Aion S这类极具变革意旨的中高端居品。也等于在这一年，LOTUS便推出名为“Vision 80”十年品牌回复筹画，这一举动比法拉利与兰博基尼等同级品牌要至少早布局五年之久。

而在转型中，莲花跑车也在束缚基于群众商场需求进行升级，当下，其将更多推出禁受增程式能源系统的“超等混动”车型。对此，莲花集团CEO冯擎峰也对《一品汽车》示意，燃油车仍具有较长的生命周期，且电动车在豪华车商场的渗入率不高，因为传统发动机还是有时提供渊博的性能和不凡的驾驶体验。因此，路特斯行将推出的“超等混动”车型将配备900V电气架构、涡轮增压发动机和电板组。展望这些车辆有时提供高达1094公里的空洞续航里程，餍足滥用者对高性能和资料驾驶的需求。

而在居品手艺焕新之际，改名莲花跑车更是极大饱读励莲花集团全员。冯擎峰在搪塞平台便发文称，莲花，是咱们的，就一定要拿回来。莲花品牌不仅是一个称号，更是品牌有时穿越历史长河、克服贫窭潦倒，被行业、用户及车迷铭记与致意的伏击钞票。

莲花中国总裁毛京波通常示意，莲花跑车的历史可追想至1948年。算作宇宙三大跑车品牌之一，莲花车队在F1赛说念上创造了无数传闻。同期，莲花工程也为浩荡伟大的汽车品牌提供了不凡的调校就业。莲花照旧007系列电影中经典的银幕座驾。在电动时期，莲花将连接为用户带来愈加极致的驾驶体验。

积极转型与重夺莲花之名的佳音接踵传来，不仅给莲花跑车带来诸多增益，也给商场与用户极大信心。当下，其在售车型包括燃油超跑Emira、纯电超跑Evija、纯电 SUV ELETRE和纯电轿跑EMEYA。并已于纽约纳斯达克来回所举行敲钟典礼，成为上市公司，股票代码为LOT，财报露出，本年前三季度，其营收同比增长翻倍至6.53亿好意思元。在《一品汽车》看来，从回生到回复，再到新王总结，莲花跑车成功走过上半场，而其若何鄙人半场打赢新斗争无疑值得长远聚焦。

谈出路：超跑莲花绽开或在今朝

正如前边提到的莲花跑车已秘书切入混动汽车商场，以双能源情景罢了销量增长，旨在成为群众首家推出插电混动居品的超豪华汽车品牌。为了罢了这一主义，其带来了颠覆性的超等混电手艺——路遥。据了解，路遥是全行业首个超900V超等混电手艺，领有行业百万级唯一超1100km的空洞续航，行业跨越的动静态双闪充，在动态行驶中也能罢了充电速率5倍于放电速率的补能，实在把极致性能、延续输出才能和长续航才能齐还是拉满。

事实上，这么的积极转型亦然基于商场需求的转型，放眼当下车市，旧年我国豪华商场销量大幅下滑50%，保时捷、劳斯莱斯以及宾利均未能交出一份令东说念主悠闲的答卷。但莲花却是少有的销量呈现正向增长的品牌之一。据统计数据露出，其2024年上半年托福量呈现出康健的增长势头，达到4873台，同比增长239%。同期，总收入3.98亿好意思元，相较于旧年同期的1.3亿好意思元，增长幅度高达206%。

正可谓“一饱读作气，再而衰”，莲花汽车当下也但愿乘胜逐北罢了更高破裂。对此，毛京波也对《一品汽车》强调，莲花跑车的改名不仅是对品牌历史的尊重，更是对品牌未来的盼望。在电动化的波浪中，莲花将连接剿袭其不凡的性能和深湛的工艺，为用户创造更多惊喜。

从高管言论不丢脸出，改名为莲花跑车仅仅这家车企智电转型2.0的新起先。对此，《一品汽车》觉得，纵令际遇多重不利身分冲击，在新能源车加快猛提速快的布景下，豪华品牌已然无法用隧说念的性能顺服中国用户。违反，其所具备的惟一无二和稀缺性成为其最大的竞争力，而深化其奢侈属性更是车企逐鹿未来的重中之重，而好在莲花跑车已然准备填塞。

追溯历史也不错发现，恰是LOTUS创造了“为一东说念主造一车”的定制化情景。纵不雅超豪华品牌的运营模式，这一模式已然百花齐放。而就在豪华品牌仍在针对销售模式惯例化感到索尽枯肠之际，LOTUS的高端宏构观点店也开启了行业先河的 "为一东说念主 开一店 观点。同期，宏构观点店也与冠军之路就业和高档定制就业一同，成为其锚定超豪华商场的“三把利器”。

在《一品汽车》看来，禁受奢侈的销售情景，是莲花跑车品牌建立的持手，亦然塑造品牌稀缺性的得分项。毕竟值得东说念主们列队立足的奢侈，目下除了爱马仕，还有一个莲花跑车。

写在终末：

从品牌转型新阶梯，到改名莲花跑车，再到月销破裂2000辆，咱们不错看到积极转型中的莲花跑车正一步一步重回畴前光芒。历程多年的向下孕育扎根，其已然迎来了新的进取孕育阶段，跟着其在群众商场布局的全面铺开美少妇，理睬其的也注定是似锦绽开的新表象。而咱们也将延续蔼然其在超跑新能源规模的更多动态，并带来追踪报说念。