发布日期：2024-10-05 23:36 点击次数：122
封面新闻记者 曹菲夏娃的诱惑
在东谈主们的印象中，火车司机能独霸“万吨巨龙”穿山越岭，驰骋在故国地面。然则，还有一群特等的火车司机，他们的责任轨迹从不“走南闯北”，每天的任务即是驾驶内燃机车，在车站场内栩栩如生的各条股谈之间来往穿梭，对一辆辆车“牵线搭桥”，就像列车的“摆渡东谈主”。中国铁路成齐局集团有限公司西昌机务段内燃机车副司机黄国庆，即是这么别称“摆渡东谈主”。
\n\t\t\t\t\t\t\t责任中的黄国庆\n\t\t\t\t\t\t\t
燕岗站是成昆线的二等货运编组站，接发、编构成齐、 西昌两个标的到发列车夏娃的诱惑， 每天从这 儿发出去的货运列车有60余列。黄国庆在这个费劲的货运场上上演着至关蹙迫的脚色。 每天，他和司机主宰机车在错综复杂的轨谈网罗中穿梭，把柄货品的性质将货运列车进行解体、编组，再将货场内的货品把柄发送主义地进行再行编组，拉到车站内恭候运载。
黄国庆场地的西昌机务段峨眉诈欺车间调小车队每天24小时不隔断编组货运列车，确保列车装载的货品无意高效、实时地奔向各自的主义地， 保证了新锻真金不怕火昆铁路逐日交路开行量。
1999年国庆今日，黄国庆缔造在成齐双流城市的成昆铁路边上。“我是听着火车汽笛声长大的，上初中时，我不竭站在楼顶，看着一辆辆火车过程，思象着我方以后开火车的神情，细则很酷。”他说。
\n\t\t\t\t\t\t\t燕岗站\n\t\t\t\t\t\t\t
乱伦自小便怀揣着铁路行状的梦思，黄国庆对待责任的魄力恒久严谨隆重。不管是机车的闲居查验与调理，仍是执行乘务功课，他齐一点不苟，奋发好意思满。
本年是黄国庆成为“摆渡东谈主”的第二年，以前的小货场已蜕酿成为新锻真金不怕火昆铁路的交织关键，成为四川通往外界的蹙迫流派，极地面鼓励了沿线地区的经济发展。燕岗站货运量逐年增长，编组任务变得愈加坚苦。面临挑战，黄国庆恒久保抓着积极乐不雅的魄力，与司机作念好合作，值乘好每一次调车功课，从别称青涩的生手成长为了业务娴熟的专科东谈主士。
成昆线上，一回又一回的“摆渡 ”，让货品得以顺畅运载； 一声又一声车钩的撞击， 是“摆渡东谈主”恒久如一的信守与担当。 黄国庆说： “每天的责任天然坚苦，但是看着南来北往的货运列车，过程咱们的编组告成驶出站台，就嗅觉相配充实，相配有竖立感。 ”
（中国铁路成齐局集团西昌机务段供图）夏娃的诱惑