美少妇的哀羞 理思逾越下一座峻岭

作家 | 柴旭晨

剪辑 | 王小娟

在交出三季度亮眼的事迹后，公共期待理思会如特斯拉一般献艺股价暴涨，联系词市集却给出违犯的响应。

10月31日晚，理思汽车率先交卷，公布了三季度的财务数据。L6的畅销让理思“量利双收”，当季15.28万台的总销量大超预期，带动收入与净利润水长船高，隔离来到429亿、44亿元的历史高位。

更不易的是，原天职析师预测，跟着L6这款初学居品的上量，理思毛利率会出现相应波动。但财报骄傲，理思的汽车毛利率惊喜地环比上浮2.2个百分点，来到了20.9%。行业预见，这可能是因理思胜仗霸占智驾赛谈，以至价位更高的Max、Ultra版车型选购比例高潮，对冲了影响。

纪念来看，L6与智驾两位“元勋”指导理思胜仗穿越“Mega风云”，在三季度从头睥睨群雄。

可不测的是，市集似乎并不买账，次日理思好意思股与港股股价纷繁下挫，盘中跌幅一度接近14%。在穷乏新品、敌手们又纷繁进行年尾冲击时，理思如实没能给成本市集讲出更性感的故事。但这却是它成为行业巨头，必须要翻越的峻岭。

股价下降，主要或源于投资者对其四季度预期的动怒。

事迹会上，理思给出下一季度16万-17万台的拜托疏浚，仅比三季度微增0.7万-1.7万台，且孝顺理思增量的主力仍将是L6。有接近理思的东谈主士向华尔街见闻露出，现在该车的月产能天花板是2.6万台/月，理思正与供应商一同发力扩产，死力冲刺3万台/月的范围。

增幅预期平平，同期受制于中端车型的放量，理思营收思象力空间亦面对压缩。432亿-459亿元的四季度收入疏浚，同比增幅仅为3.5-10%。重迭新品、智驾等研发与超充桩铺设的加码参预，齐将松开理思四季度的盈利智力。

成长性面对考验，但电话会上的理思并未选拔“谀媚”市集，剧透纯电车型信息，顷刻遭到投资者的尖酸对待。

为给公共吃下省心丸，董事长李思示意，即便增程市集竞争加重，L系列增程车型在异日一两年内，齐仍处于青丁壮阶段，“咱们在尚未推出纯电SUV前提下，在20万元+新动力市集的占比每季度齐在进步，Q3照旧达到了17.3%，公司将不息发掘L系列的后劲”。

李思定了一个更高远的KPI，称接下来要拿下该市集25%的份额。

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但这并破碎易，理思的志在四方要与变幻无常的市集作念战斗。

有理思里面东谈主士露出，脚下30万元以上市集份额不才降、20万-30万元赛谈增长也不足预期。这意味着，25%的市占率若思到手达成，必须有新的增长极加入。

事迹会上李思大开了“王炸盖牌”。他驯服异日3-5年内，AI将成为汽车行业最大的变量，“基于东谈主工智能的智驾与座舱，将给徒然者带来完全不同的体验，这亦然委果质变的启动”。

因此，理思一面重押软硬件决心要成为一家AI科技公司，不息正经在高端市集的地位；另一面照旧在为纯电居品的投放作念着准备。

理思总裁马东辉露出，本年12月会向AD MAX用户全量推送端到端智驾系统，将营救“一键车位到车位”的智驾体验。况且里面照旧启动对L4级的预研。

与此同期，理思正紧锣密饱读地加码补能基建的参预，这将是纯电序列赢得市集胜仗的关节一环。

高等副总裁邹良军示意，“咱们经兴修成行业内范围最大的主机厂充电收集，并造成十足最初”。对应的具体数字是：在理思纯电居品推出时，铺设2千个快充站；到2025年不息加多至5千个，其中的重心是掩饰宇宙九成高速收集。

天然示意“守密职责特地热切”，不外李思如故影影绰绰地向外界露出，公司在纯电范围将有高大后劲，他直言现在30万元以上的市集，还莫得出现并排L系列的纯电车型。

这意味着，一朝补能基建、智能化研发等条件具备，理思能赶快把L系列的胜仗，复制于纯电M系列，再度伸开一轮份额进军。“咱们会努力让纯电SUV成为高端纯电市集的第一梯队”，李思如是说谈。

从零到第百万台拜托，理思已在新势力圈层初步站稳了脚跟，但这不是它的统共筹划。异日只须成为行业少数几家巨头，才有望生计到终末。理思正试图用一场科技AI故事来罢了这一愿望。

宏伟蓝图已基本绘成，预期也已拉满。但要委果赢得市集招供，理思必须要将应许逐个落实，相识地走稳“双轮驱动”策略。

概况来岁的新动力市集美少妇的哀羞，会有更多回击戏码献艺。汽车行业最精彩的一年也行将到来。

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